Verlängerung der U-Bahn lohnt sich vor allem in Pankow

Damit steigen wir um: hinab in den Untergrund. Hier hat mein Kollege Jörn Hasselmann exklusiv recherchiert, wie teuer die Verlängerung mehrerer U-Bahn-Strecken wäre und wie viele zusätzliche Fahrgäste sie täglich bringen würde. Hier die würzigen Zahlen in Kürze:

U3 – Verlängerung von Krumme Lanke bis S-Bahnhof Mexikoplatz: 40 Millionen Euro für 7000 neue Fahrgäste.

U6 – Verlängerung von Alt-Tegel zum Tegeler Flugfeld: 150 Millionen Euro für 8000 Fahrgäste.

U7 – Verlängerung von Rudow zum BER: 700 Millionen Euro für 38.000 Fahrgäste.

U8 – Verlängerung von Wittenau ins Märkische Viertel: 111 Millionen (bei einer Station) oder 210 Millionen Euro (bei zwei Stationen) für 12.000 Fahrgäste.

U9 – Verlängerung von Osloer Straße nach Pankow Kirche: 300 Millionen Euro für 40.000 Fahrgäste.

Die Endabrechnung am Endbahnhof ergibt: U-Bahnen können sich lohnen, wenn sie Lücken zu anderen Netzen schließen.