Viele Stellen für Radverkehr unbesetzt

Und jetzt schauen wir schnell noch nach, wie ernst es der Verwaltung mit der Umsetzung des Mobilitätsgesetzes ist, heute: Wie viele Stellen sind für die Radinfrastruktur vorgesehen – und wie viele davon sind besetzt? Das melden die Bezirke, die im März 2017 (!) vom Senat die Finanzierung von jeweils zwei zusätzlichen Stellen für den Radverkehr zugewiesen bekamen:

Charlottenburg-Wilmersdorf: „Momentan leider keine der beiden Stellen besetzt.“
Neukölln: Zwei Stellen, beide besetzt.
Reinickendorf: „Eine Vollzeitstelle wird nach dem 6. Ausschreibungsverfahren zum 1.11.2019 besetzt werden. Die 2. Stelle befindet sich derzeit im 7. Ausschreibungsverfahren.“
Lichtenberg: 1,8 von 2 Stellen besetzt.
Marzahn-Hellersdorf: „Derzeit wurden noch keine geeigneten Bewerber/innen gefunden.“
Mitte: 2,5 von 2,5 Stellen besetzt.
Steglitz-Zehlendorf: 2 von 2 Stellen besetzt.
Tempelhof-Schöneberg: 1 von 3 Stellen besetzt.
Treptow.-Köpenick: 2 von 4 Stellen besetzt.

So dann zählen wir mal durch… 1,2,3,4,5,6,7,8,9 – nanu, da fehlen doch drei! Richtig: Pankow, Spandau und selbstverständlich auch Friedrichshain-Kreuzberg haben gegenüber dem Senat „keine Rückmeldung zum Stellenumfang“ abgegeben“ (sind wahrscheinlich gerade alle auf der Suche nach Findlingen). (Q: DS 1820991, Anfrage MdA Sven Kohlmeier)