Vierspurige Straße auf Kosten der Bahn: Für die TVO müssen 15 Hektar Wald und eine S-Bahn-Trasse weichen

Die Baukosten der geplanten Tangentialen Verbindung Ost (TVO) könnten ins Unermessliche steigen. Ex-Verkehrssenatorin Jarasch erklärt, wie es dazu kam – und wie es anders ginge. Von Stefan Jacobs.
 

Noch bis 7. Juni liegen die Planungsunterlagen für die Tangentiale Verbindung Ost (TVO) aus, die eines Tages Köpenick und Marzahn verbinden soll – auf Kosten von gut 15 Hektar Wald und kilometerweit auf der seit Jahrzehnten freigehaltenen Trasse der „Nahverkehrstangente“ für die S-Bahn. Deren Baukosten würden ins Unermessliche steigen, wenn vorher die Straße so gebaut würde wie jetzt geplant. Warum verzapft eine jahrelang grün geführte Verkehrsverwaltung so etwas?

Die ehemalige Verkehrssenatorin Bettina Jarasch erklärt es auf CP-Anfrage so: Es habe einerseits Druck gegeben, das angrenzende Biesdorf zu schonen.