ADAC kritisiert Berliner Verwaltung, weil sie Unfallschwerpunkte nicht entschärft

Auch der ADAC hat sich gefährlichen Kreuzungen gewidmet. Drei Jahre nach der ersten Analyse hat er dieselben und andere notorische Unfallschwerpunkte erneut untersucht (RBB-Bericht hier). Fazit: An zwei der drei schlimmsten Knoten (Schlesisches Tor und Innsbrucker Platz) ist praktisch nichts verbessert worden, obwohl teils schon ein Eimer Farbe helfen würde – wie am Frankfurter Tor, wo die Radwege rot markiert wurden und die Unfallzahlen endlich sinken.