So werden die Fahrspuren Unter den Linden verteilt

So, und jetzt mal konkret: Wie wird denn Berlins Boulevard der Zukunft aussehen? Ideen gab’s ja viele… Na, dann schauen wir doch mal auf den letzten Stand (Trigger-Warnung: Autofahrer müssen jetzt ganz tapfer sein – Fußgänger übrigens auch):

+ Es wird nur noch eine Pkw-Fahrspur geben (statt wie früher zwei).

+ Die BVG-Flotte bekommt eine Fahrspur in der Mitte.

+ In beiden Richtungen gibt’s eine eigene Fahrradspur (außer auf der Liebknechtbrücke, die ist zu eng).

+ Und eine 4. Spur am rechten Rand dient der „multimodalen Nutzung“ (zwischen Wilhelmstraße und Universitätsstraße).

Hm, der was? Was soll das sein, eine „multimodale Nutzung“?Platz für fliegende Händler und rasende Reporter? Nein, es ist die Resterampe: „Eine Spur für Parklets, Fahrradabstellanlagen, Carsharing, Stadtrundfahrten...“. Dabei wurde doch 2016, nach der letzten Wahl, noch leidenschaftlich über eine Fußgängerzone Unter den Linden diskutiert. Tja, schöne Träumerei, nix passiert. Aber hey, dafür gibt’s ja ab 2022 einen „multimodalen Fahrstreifen“. Schade. (Q: Baupläne der BVG, Stand August – die Skizzen kann ich Ihnen hier mal zeigen).