Senat beruft sich für Pop-up-Radwege auf Radmesser

Der Radmesser des Tagesspiegel war auch ein genauer Gradmesser, wie gefährlich Radlerinnen und Radler in Berlin leben, wenn sie auf den Autostraßen der Stadt nicht totgefahren werden wollen. Nun hat die Verkehrsverwaltung, die es nicht vermochte, eigene rechtsichere Begründungen für acht gerichtlich kassierte Pop-up-Radwege zu liefern, unsere Daten als Begründung für ihren Einspruch nachgeliefert. Sicherer ist sicher.