Air Berlin-Pleite bereits 2016 absehbar?

Noch interessanter als der neue Businessplan ist der vorherige aus dem Oktober 2016, natürlich streng vertraulich: Lange vor der Insolvenz von Air Berlin ist diese von einem Weissager (oder Insider) dort bereits eingepreist worden – und zwar ab Januar 2018, als „Sensitivität“, die den Finanzierungsbedarf „signifikant erhöhen“ kann. Konkret: „Air Berlin-Exit Anfang 2018. Tatsächlicher Verkehrsverlust 2018-2035 i.H.v 37 Mio. PAX. Übernahme der restlichen AB-PAX (201 Mio.) durch verbleibende Airlines (gemäß vorheriger Verkehrsinfrastruktur)“. Ein Absturz mit Ansage (nur nicht ans zahlende Publikum).