der Checkpoint ist Teamarbeit. Dahinter stehen seit einiger Zeit immer zwei kluge Köpfe. Ab sofort machen wir das noch deutlicher und zeigen ab nun doppelt Gesicht.
Sie haben das Gefühl, in der Berliner Politik passiert zu wenig? Nun, das dürfte erstmal nicht mehr werden. Das Berliner Abgeordnetenhaus verabschiedet sich ab morgen einen Monat lang in den Urlaub. Bis 12. Mai tagen weder das Plenum noch die Ausschüsse. Anschließend warten auf Berlins Abgeordnete dann zwei Monate mit Arbeit. Zum Glück startet aber schon am 12. Juli die parlamentarische Sommerpause.
Bis 8. September sind dann wieder Ferien angesagt. Nicht, dass sich noch jemand überarbeitet. Da macht’s auch nichts, dass manche Ausschüsse lange Antragslisten vor sich herschieben. Jeder Abgeordnete erhält dafür übrigens 7684 Euro Diät monatlich. Nur wieso sich die Parlamentarier die Extraferien gönnen, wollte auf Checkpoint-Anfrage von den Parlamentarischen Geschäftsführern von CDU, SPD, Grüne und Linke keiner beantworten.
Gedanklich im Urlaub waren einige Abgeordnete von CDU und SPD schon während des Plenums am Donnerstag. Als es in Tagesordnungspunkt 19 um den Antrag der Grünen „Veräußerungsverbot von Berliner Liegenschaften aufrechterhalten – Verkauf des Stölpchenwegs 41 aussetzen“ ging, saßen zu viele Koalitionspolitiker nicht im Saal. Kurz war die schwarz-rote Mehrheit futsch. Bei der Abstimmung gingen in der Opposition für Grüne (26), Linke (9) und einen Fraktionslosen bei Enthaltung der AfD zusammen deutlich mehr Hände hoch als bei CDU (18) und SPD (7).
Keine tragfähige Idee gibt es weiterhin fürs ICC. Im Konzeptverfahren konnte bislang kein geeigneter Bewerber aus der Privatwirtschaft gefunden werden, teilt die Wirtschaftsverwaltung am Donnerstag mit. Der Senat ist weiter auf der Suche. Im Mai soll eine neue Bewerbungsrunde starten. Damit es diesmal klappt, werden die Anforderungen runtergeschraubt. Von einer „marktgerechten Anpassung der vorliegenden Kriterien“, spricht die Wirtschaftsverwaltung, „beispielsweise für Anforderungen hinsichtlich der Nachweise zur Leistungsfähigkeit“. Sprich: Die ganz großen Investoren lassen von dem Koloss wohl lieber die Finger. Vier Bewerber gibt es offenbar jedoch, erfuhr Tagesspiegel-Kollegin Teresa Roelcke. Bei einem davon hofft man im neuen Anlauf mit reduzierten Anforderungen auf ein Match. Und falls nicht? Weg damit, forderte Tagesspiegel-Kollege Alexander Fröhlich. Ist abreißen das beste Konzept? Sagen Sie es uns!
Zum Ferienstart wird’s traditionell voll auf den Straßen, besonders da, wo schon im Alltag wenig rollt: Die Verkehrsinformationszentrale warnt für Samstag und am Gründonnerstag vor Staus, insbesondere rund um die Großbaustellen auf der A100, A115 und A10 sowie der Prenzlauer Promenade, der Köpenicker Landstraße oder an der Kreuzung Schönhauser Allee Ecke Bornholmer und Wisbyer Straße.
Auch jenseits der Landesgrenze wird’s eng. Wer an Ostern zu Freunden oder Familie fährt, steht vor der Frage: Auto oder Zug? Auf Checkpoint-Anfrage hat der ADAC die durchschnittlichen Fahrtzeiten von Berlin nach Hamburg, Köln, Stuttgart und München berechnet, Baustellen und Sperrungen inklusive. Eine kleine Entscheidungshilfe:
+ Hamburg: Auto – 3,5 Stunden. ICE - knapp 2 Stunden. Deutschlandticket - 4 Stunden.
+ Köln: Auto – 7 Stunden. ICE – 4,5 Stunden. Deutschlandticket – 10 Stunden.
+ Stuttgart: Auto – 7 Stunden. ICE – 6,5 Stunden. Deutschlandticket – 10,5 Stunden.
+ München: Auto – 6,5 Stunden, ICE – knapp 7 Stunden. Deutschlandticket – 11 Stunden.
Auch Berlins Wildschweine haben gerade Frühlingsgefühle: Sie spazieren mit Kind und Kegel durch Wohngebiete, wühlen sich durch Gärten und Parks, plündern Mülleimer – und kommen dabei vielen Spaziergängern, Kleingärtnern und Stadtrandbewohnern samt ihren Frischlingen gefährlich nahe. Scheu haben sie kaum: Sie verhalten sich anders als ihre Artgenossen vom Land, schreibt Jana Einöder vom NABU Berlin auf Checkpoint-Anfrage: „Stadtschweine haben gelernt, dass von Menschen, Straßen und Häusern üblicherweise keine Gefahr ausgeht.“
Was bei einer Begegnung zunächst gilt: Ruhe bewahren. „Von Wildschweinen kann man sich langsam rückwärts laufend entfernen, dann signalisiert man den Tieren, dass sie nichts zu befürchten haben“, so Einöder. Füttern sollte man sie auf keinen Fall, das würde langfristig zu noch mehr „Mensch-Tier-Konflikten“ führen. Wer keinen ungebetenen Besuch im Garten haben möchte, muss einen stabilen Zaun bauen, das sei „die einzige langfristige Lösung“.
Der Führerschein wird immer mehr zum Luxusgut. Laut dem Fahrlehrer-Verband Berlin kostete der Führerschein 2024 durchschnittlich zwischen 2.500 Euro und 3.500 Euro. (Q: RBB) Damit der Traum vom eigenen Auto nicht schon an der Fahrerlaubnis scheitert, fordert die Berliner FDP, das Land solle für die besten Schüler die Kosten übernehmen. „Für mich ist es vorstellbar, den besten zehn Prozent jedes Abschlussjahrgangs den Führerschein zu finanzieren“, sagte Berlins FDP-Generalsekretär Peter Langer dem Checkpoint. Profitieren sollten auch Soldaten und Freiwilligendienstler. Der Staat solle die Fahrschule „als vollständig finanzierten Bestandteil der Grundausbildung bei der Bundeswehr sowie im Rahmen eines Freiwilligendienstes“ anbieten. So bleibe das Verhältnis zwischen Leistung und Gegenleistung bestehen.
CDU-Verkehrspolitiker Johannes Kraft biegt auf die Ideen noch nicht richtig ab. „Ich würde mir wünschen, dass der Führerschein nicht am Geld hängt. Aber die Mittel des Landes sind begrenzt.“ Schuld an den hohen Kosten sei oft das zu lange Warten auf den Prüfungstermin. „In vielen Fällen muss man dann wieder bei null anfangen.“ Schuld sei der Mangel an Fahrprüfern. Durch Ausnahmeregelungen bei den Zulassungsvorschriften habe man darauf schon reagiert. Über den Bundesrat strebe Berlin dazu eine grundsätzliche Gesetzesänderung an, sagte Kraft. „Dann ergibt sich das Problem mit den Kosten hoffentlich nicht mehr.“
Der SPD-Verkehrsexperte Tino Schopf hat eine andere Lösung gegen das Problem: „ein preiswertes und attraktives ÖPNV-Angebot“. Ganz nach dem Motto: Es verzichtet sich leichter, wenn man gar nichts vermisst.
Vermissen werden viele in Westend die legendäre Kneipe „Tunneleck“. Schon bald ist Schluss in der Kult-Gaststätte zwischen Kleingärten und Bahngleisen. „Uns wurde super kurzfristig zum 30.9.2025 gekündigt“, schreibt die Tochter der Betreiber, Sophia Voigt auf Facebook. Grund ist der anstehende Ersatzneubau der Rudolf-Wissell-Brücke der A100. Das Grundstück am Fürstenbrunner Weg, auf dem das „Tunneleck“ steht, soll während der Arbeiten als Baustraße dienen. Für Voigt und ihre Familie „ein großer Schock“. Nun müsse sie alles abreißen, was ihr Großvater vor vielen Jahrzehnten dort gebaut habe und die Fläche zu Oktober ebenerdig übergeben. Bis es so weit ist, soll die Zeit noch zum Anstoßen genutzt werden: „Ich denke, es wäre schön, wenn wir noch einmal zusammenkommen, um die Erinnerungen an diesen besonderen Ort zu feiern und Abschied zu nehmen.“
Machen statt Meckern: Für unsere neue Serie „Berlin 2030“ haben wir 50 Ideengeber nach ihrer Vision für die Hauptstadt gefragt. Den Beitrag von Schauspielerin Lena Urzendowsky (u. a. „Dark“ und „How to Sell Drugs Online (Fast)“) lesen Sie hier. Alle Folgen und kreative Konzepte finden Sie täglich online unter tagesspiegel.de/berlin2030.
Uns erreichen täglich Mails mit kreativen und spannenden Ideen und Visionen, vielen Dank! Leser Martin Hospach kann sich beispielsweise vorstellen, Zoo und Tierpark zusammenzulegen und auf dem Tempelhofer Feld einen frei zugänglichen Safaripark einzurichten: „Wer näher an die Tiere heranwill und auch weitere Angebote wie Gastronomie oder Streichelzoo nutzen will, kann ein Ticket lösen oder eine Fahrt im Jeep durch alle Gehege buchen.“
Machen Sie gerne mit, wir sind gespannt: Schicken Sie Ihre Lösungen für Berlins Probleme an checkpoint@tagesspiegel.de.
Berliner Schnuppen
Kiekste
„Hesse hatte recht“, schreibt uns Leser Gerald Russbült zu seinem Bild vom Neuen See im Tiergarten. Weitere weise Werke gern an checkpoint@tagesspiegel.de! Mit Ihrer Zusendung nehmen Sie aktuell an unserem Kiekste-Fotowettbewerb in Kooperation mit DASBILD.BERLIN teil.
>Der echte Christoph Papenhausen hat für diesen Checkpoint recherchiert und geschrieben, das Stadtleben hat Antje Scherer zusammengestellt und Jasmine Dellé hat am Morgen in der Produktion die Angel ausgeworfen. Morgen fischt die heutige Co-Autorin Jessica Gummersbach für Sie wieder Berlins frische Fische. Einen guten Start ins Wochenende wünscht und bis bald
