Neue Straßenführung am Molkenmarkt: Planung aus der Vergangenheit für Verkehr der Zukunft

Am Molkenmarkt hinterm Roten Rathaus wird der Verkehr neu sortiert: Nach einer Vollsperrung von Mühlendamm und Grunerstraße am Wochenende sollen die Autos ab Sonntagabend in Richtung Potsdamer Platz über neu gebaute Fahrbahnen rollen. Die Info der Verkehrsverwaltung endet mit dem Satz, dass „die Radverkehrsanlagen nicht mehr an die neuen Standards des Radverkehrsplans angepasst werden konnten“, weil die Planungen bereits 2016 rechtsverbindlich fertig waren. Wirklich nicht, obwohl seitdem sechs grün verkehrsverwaltete Jahre vergangen sind?

Auf CP-Anfrage teilt die Verwaltung mit, dass „eine Umplanung der Gesamtmaßnahme und Änderung des Bebauungsplans“ gemäß dem Mitte 2018 in Kraft getretenen Mobilitätsgesetz die Sache erheblich verzögert hätte. Also läuft der Straßenverkehr durch Berlins Herz für die nächsten Jahrzehnte nach Plänen aus der Vergangenheit: sechs Autospuren plus zwei Meter breite Radwege. Aktueller Standard wären mindestens 2,30 Meter.