Koalitions-Kompromiss beim Nahverkehrsausbau-Ausbau nicht in Sicht

Erweiterung der U-Bahn-Linien oder günstigere Tramverlängerungen? Die letzte Verhandlungsrunde von R2G zu dieser Frage endete mit einem Patt. Wie geht es nun weiter? Von Ann-Kathrin Hipp

Dass Berlins Linke und Grüne dem U-Bahn-Ausbau eher skeptisch bis ablehnend gegenüberstehen, ist kein Geheimnis. „Die 2,2 Kilometer lange Verlängerung der Straßenbahn zum Hauptbahnhof kostete pro km etwa 12 Millionen Euro, die neue U5 pro Kilometer etwa 260 Millionen Euro, die U-Bahn-Verlängerung zur Heerstraße je km nach Schätzung 136 Millionen Euro. Für dieses Geld wäre ein Vielfaches an Straßenbahnen zu bauen und das in kürzerer Zeit“, rechnete Kristian Ronneburg (MdA Linke) am Mittwoch nach der (vierten und letzten) Koalitionsverhandlung zur Klimanotlage vor.