Würde eine Anti-Stau-Gebühr auch in Berlin den Verkehr reduzieren?

Ein Institut hat die Konsequenzen einer City-Maut für München durchgerechnet. Die Gebühr, meinen die Forscher, wäre auch in anderen Städte vorstellbar. Von Ann-Kathrin Hipp

Während Berlin noch über die City-Maut diskutiert, hat das Ifo-Institut bereits mögliche Konsequenzen für München durchgerechnet. Eine Anti-Stau-Gebühr von 6 Euro am Tag würde demnach den Verkehr innerhalb des Mittleren Ringes um 23 Prozent verringern. Bei 10 Euro wären es 30. Auf Checkpoint-Anfrage, ob das Gleiche für Berlin gelte, heißt es: „Auch für andere Städte in Deutschland wäre eine solche Gebühr vorstellbar.“ Generell sei ein Modell umso wirksamer, je eindeutiger das Ziel in der Staureduktion liege. Eine höhere Wirkung könne außerdem erreicht werden, wenn „genügend Alternativmöglichkeiten im ÖV oder der Fahrradinfrastruktur bestehen“. Die Gebühr würde dann auch besser von der Öffentlichkeit akzeptiert.