Neubau des Ostkreuz abgeschlossen

Nach 12 Jahren Arbeit bei laufendem bzw. oft humpelndem und rumpelndem Betrieb ist der Neubau des Ostkreuzes so weit fertig, dass ab Sonntag noch mehr S-Bahnen als bisher dort halten können. Außerdem wird die Regionallinie von und nach Küstrin verlängert, die bisher in Lichtenberg beginnt und endet. Schon ohne diesen Zu-zug ist das Ostkreuz mit mehr als 1500 Stopps pro Tag der meistfrequentierte Bahnhof Deutschlands.
Die Straßenbahn zum Ostkreuz verspätet sich allerdings um voraussichtlich einige Monate bis Jahre, weil es gegen die Trasse durch die Sonntagstraße mehr als 1000 Einwendungen gibt. Zum Vergleich: Bei den ebenfalls avisierten Neubaustrecken in Moabit und Adlershof-Schöneweide sind es nur ein paar Dutzend.