U-Bahnhof-Eröffnung

„Um in dem Morast unter der Spree überhaupt bauen zu können, wurde der Boden über Monate großräumig tiefgefroren“, schreibt Kollege Christian Latz über den frisch fertiggestellten U-Bahnhof Museumsinsel. Nur so habe sich die Tunnelvortriebsmaschine „Bärlinde“ durch den Matsch bohren können. Probleme einfach einfrieren: Klingt nach einem Modell, das in Berlin Schule machen könnte.