die Folgen der jahrelangen Nicht-Verbeamtung für die Bildungschancen in dieser Stadt kann man nur schätzen (Menschen mit Mathekenntnissen vor). Denn bekanntlich hat die Bildungsverwaltung die Gründe für den mysteriösen Lehrerschwund einfach nicht abgefragt. Wer nichts weiß, muss auch niemandem etwas erklären.
Fast zwanzig Jahre später mussten auch die letzten Überzeugten einsehen, dass Überzeugung niemanden vom Umzug abhalten kann, wenn drumherum alle fröhlich weiter verbeamten. Seit dem 15. Februar 2023 konnten Lehrkräfte auch in Berlin wieder einen Antrag auf Verbeamtung stellen.
Mehr als ein Jahr später sind laut Bildungsverwaltung allerdings von den 5650 Lehrerinnen und Lehrern, die damals ihren Antrag stellten, erst 1011 Lehrkräfte verbeamtet worden (Q: Anfrage King/fraktionslos).
Noch immer warten 1518 Anträge auf eine Bearbeitung – in acht Fällen gab es schon Untätigkeitsklagen gegen das Land (Ausgang offen). Und der Rest? Hängt (nach Adam Riese) vermutlich im Verfahren fest. Dabei wurden laut Auskunft von Staatssekretär Torsten Kühne (CDU) für die Antragsbearbeitung nicht nur 34 zusätzliche Stellen geschaffen (von denen 30,33 auch besetzt sind), sondern sogar eine externe Beratungsagentur beauftragt, Kosten: 36.000 Euro. Effekt: unbekannt.
Die Bildungsverwaltung übt derweil kreative Zukunftsformen (Futur III, oder besser bekannt als: Futur Berlin): „Es kann gegenwärtig noch nicht sicher prognostiziert werden, zu welchem Zeitpunkt alle Anträge aus dem Jahr 2023 in die Bearbeitung genommen worden seien werden.“
Wie viele zusätzliche Lehrkräfte wohl Berlin fluchtartig verlassen haben, bevor dieser Vorgang seinen Abschluss gefunden haben wird?
Zumal Berlin ja noch ein paar mehr Probleme bietet. Bis Ende der Woche müssen die Länder dem Bund mitteilen, welche Schulen in diesem Sommer ins Startchancenprogramm aufgenommen werden sollen. Und (Sie ahnen es), auch hier ist Berlin nicht unbedingt Klassenbeste: Anders als andere Bundesländer (z.B. Brandenburg, Liste hier) hält Berlin die Liste der Schulen noch geheim, die vom 400 Millionen Euro Topf profitieren sollen. Eine Annäherung nach Bezirken hat meine Kollegin Susanne Vieth-Entus hier versucht.
Aber pssssst (sorry für alle, die sich noch Chancen ausrechnen): Der Topf ist gelutscht, äh, verteilt.
Wir liefern Getränke ins Büro & nach Hause. Kein Schleppen, kein Stress! Einfach bequem liefern lassen.
Bestellen Sie jetzt bei HoffmannBringts.de. Wir versorgen Sie das ganze Jahr mit Ihren Lieblingsgetränken.
Jetzt Getränke bestellen
Apropos Warten: Das müssen in Berlin künftig andere bezahlen. Nach Checkpoint-Informationen will der Senat heute Festpreise bei Taxi-Fahrten einführen. Heißt: Ob in der App oder telefonisch gebucht, der Fahrgast bekommt vor Antritt der Fahrt einen festen Preis genannt. Kein nervöses Rumrutschen auf dem Rücksitz mehr mit Blick auf die laufende Uhr, Stau und Ampeln inklusive. Dem Vernehmen nach soll damit auch „das BER-Problem“ gelöst werden, hieß es gestern aus Senatskreisen.
Aus historischen Gründen fragen wir da jetzt lieber nicht grundsätzlich nach … Aber Vorsicht: Wer vom Straßenrand winkt, bekommt es nach wie vor mit dem Taxameter zu tun, hüben wie drüben.
Wenn es plötzlich etwas länger dauert, bis ein Auto kommt, liegt das nicht (nur) an den Straßensperrungen zur EM (mehr dazu unten in der Vollversion im Verkehr) und den Bauarbeiten im Tunnel (CP von gestern), sondern daran, dass es weniger Autos gibt. Die Unternehmen Uber, Freenow und Bolt haben eigenen Angaben zufolge wegen fehlender, abgelaufener oder falscher Genehmigungen knapp 1.700 Mietautos von den Berliner Straßen entfernt (Q: rbb). Verkehrswende mal anders.
Berliner Schnuppen
