TXL-Schließung und Fakten

In der Debatte über TXL haben sich die Abgeordneten nichts geschenkt, obwohl sie sich manches hätten schenken können. Neue Argumente gab's nicht, dafür eine rot-rot-grüne Mehrheitsentschließung gegen den Weiterbetrieb. Kann man ja nicht oft genug betonen. Mein Kollege Klaus Kurpjuweit hat noch mal die Fakten zusammengetragen – und Finanzsenator Matthias Kollatz-Ahnen (SPD) macht in der „Berliner Zeitung“ heute die Rechnung für eine Offenhaltung auf: 400 Mio. bis 2 Mrd. für den Schallschutz, 1,1 Mrd. fürs Aufmöbeln. Auf Basis der üblichen Berliner Baukostenkalkulation ergibt das also mindestens 5 Milliarden Euro extra, falls TXL offen bleibt.