Hoher Strombedarf von E-Autos kann für alle Berliner teuer werden

Laut einer Vattenfall-Studie würde es übrigens ein teures Vergnügen, wenn wir dereinst alle in unseren Teslas Made in Greenheide durch die smarte City cruisen: „Die ungesteuerte Elektrifizierung des Individualverkehrs“ (also der Ersatz der ca. 1,2 Mio. Berliner Verbrenner durch ebenso viele E-Autos) würde den Stromverbrauch des Verkehrssektors auf bis zu 13 Millionen Kilowattstunden pro Tag erhöhen. Das wären bis zu 30 Prozent des gesamten Berliner Verbrauchs. Um den Saft zu den Kunden zu bringen, wäre „ein massiver dezentraler Niederspannungsausbau mit sehr hohem Baustellenaufkommen in ganz Berlin“ nötig. Bezahlen müssten es die Stromverbraucher – in Form drastisch steigender Netzentgelte. Die machen aktuell rund ein Viertel des Strompreises aus.