Friedrichshain führt, Lichtenberg lahmt: So viele Radwege planen die Berliner Bezirke bis Ende 2023
Gute 24 Kilometer sollen neu geplant werden. Knapp 73 sind bereits geplant, im Bau oder bereits fertig, aber unbezahlt. Bei starken bezirklichen Differenzen. Von Christian Latz.
Ein rrring, rrring zum heutigen Weltfahrradtag. Dabei gibt es zum fröhlichen Klingeln wenig Anlass: Erneut ist es am Donnerstag zu einem schweren Unfall mit einem rechtsabbiegenden Sattelschlepper gekommen. Der Lkw-Fahrer bog vom Kurfürstendamm in die Schwarzbachstraße und erfasste mit seinem Hänger eine 86 Jahre alte Radfahrerin. Die Frau wurde schwer verletzt. Der Fahrer fuhr laut Polizei zunächst einfach weiter, ehe er gestoppt wurde.
Damit Pedaltreter auf Berlins Straßen nicht täglich um ihr Leben fürchten müssen, soll das Radnetz bekanntlich ausgebaut werden. Eine neue Aufstellung der Senatsverkehrsverwaltung zeigt nun, was in den einzelnen Bezirken bis Ende 2023 passieren soll. Radwege mit einer Gesamtlänge von 24,2 Kilometern sollen neu in Planung kommen. Weitere 72,6 Kilometer sind in Planung, Bau, oder bereits fertig und müssen nur noch bezahlt werden. Auf stolzen 27,3 Kilometern davon rollt Friedrichshain-Kreuzberg den Teppich für Radfahrer aus. Mit nur 2500 Metern fährt Lichtenberg mit der roten Laterne hinterher. Bis zum stadtweiten Radnetz, werden wir den Weltfahrradtag also noch einige Male beklingeln.
