BER Prüfungsergebnisse waren zu detailliert für den Aufsichtsrat
Aber jetzt mal los mit den Meldungen des Tages:
Flughafenchef Lütke Daldrup bestätigt den Tagesspiegel-Bericht über „wesentliche Mängel“ am BER (CP von gestern), spricht aber von „bekannten Sachverhalten“. Das ist insofern richtig, als dass er selbst vom niederschmetternden Ergebnis der TÜV-Prüfung seit Mitte November weiß (wäre ja auch noch schöner) – allerdings war die Bedeutung der dramatischen Prüfergebnisse für den aktuellen Zeitplan bis gestern nicht mal dem Aufsichtsrat klar, logo: Er bekam den Bericht ja auch nicht vorgelegt. Offizielle Begründung: „Zu detailliert“. Inoffizielle Begründung: „Zu blöd“ (die Mitglieder). Ach ja, die Politik war natürlich auch nicht im Bild. Von der Öffentlichkeit, die jeden Tag Nichteröffnung mit fast einer Million Euro zahlt, ganz zu schwiegen.
Eine Mail zu den Neuigkeiten von Flughafenexperte Dieter Faulenbach da Costa, der 2012 nach der geplatzten Eröffnung eine Entkernung des Terminals vorgeschlagen hatte (dann wäre der BER inzwischen in Betrieb) – er schreibt: „Das wird nichts mehr. Meine Empfehlung an Planer, Baufirmen, Flughafengesellschaft und Aufsichtsrat: Katholisch werden, Heiligenbilder aufstellen und um ein Wunder bitten.“
Das ist im heidnischen Berlin zwar gewagt, aber einen Versuch ist’s allemal wert. Bis Gott das Ding fertig baut, schauen wir aber noch mal nach, was uns Flughafenseelsorger Justus Münster in der letzten Ausgabe von „BER aktuell“ mit auf den Weg gegeben hat: „Die Sekunden verrinnen und dann die Minuten, schließlich die Stunden. Ein Tag vergeht und ein neuer Tag bricht an. Seit 2000 Jahren warten wir als Christinnen und Christen auf die Wiederkehr von Jesus Christus. Inzwischen hat sich bei uns mehr Geduld eingestellt …“ Aha. Kein Wunder, dass es da nicht voran geht.
Die Analysen und Berichte aus dem Tagesspiegel zum neuesten Stand am BER sowie den „Monster“-Plan und die Geschichten zu 2000 Tagen Nichteröffnung haben wir in einem Online-Dossier zusammengestellt – Sie finden es hier.
