Bestandsaufnahme nach Air Berlin Pleite

Einen ordentlichen Flughafen bräuchten wir dann allerdings auch. FBB-Chef Engelbert Lütke Daldrup hat (Q: „Morgenpost“) gerade erklärt, warum die vielen Flugverspätungen eher an den Airlines als an den Flughäfen liegen und nebenbei darauf hingewiesen, dass z.B. für Gangway und Gepäck nicht der Flughafen zuständig ist, sondern der Vertragspartner der Airports. Eine interessante Bestandsaufnahme – genau ein Jahr nach der Pleite von Air Berlin, auf deren frei gewordene Start- und Lande-Slots sich die Konkurrenz so gierig gestürzt hat, dass sie oft mit dem Fliegen kaum noch nachkommt.