Eisige Odyssee am BER
Was macht Kai Diekmann bei Schneefall? Ausnahmsweise nicht baden gehen, sondern festsitzen. Und zwar am BER. Das minutengenaue Protokoll aus dem Checkpoint. Von Lorenz Maroldt.
16:55 – Pilot und Passagiere der 16:55-Maschine warten auf ein Enteisungsfahrzeug.
17:18 – Es ist kein Enteisungsfahrzeug aufzutreiben.
17:33 – Update des Piloten – keinerlei Information des Flughafenbetreibers.
17:41 – Ein Enteisungsfahrzeug kommt.
18:02 – Mit einer Stunde Verspätung rollt die Maschine los.
18:06 – Die Maschine steht wieder – eine Turbine muckert, das Licht geht aus.
18:09 – Update des Piloten: Die Maschine wird zurückgeschleppt.
18:29 – Ein Techniker kommt an Bord.
18:40 – Update des Piloten: Es wird auf einen Bus gewartet.
18:55 – Es wird immer noch auf einen Bus gewartet.
19:03 – Update des Piloten: Es gibt keinen Bus – er bemüht sich um eine Sondergenehmigung, die Passagiere zum Terminal laufen zu lassen.
19:16 – Die Passagiere verlassen das Flugzeug.
19: 42 – Update des Piloten der Ausweichmaschine (regulär verspätet): Es müssen noch die Koffer der Passagiere aussortiert werden, die jetzt lieber doch in Berlin bleiben. Und dann muss noch das Enteisungsfahrzeug…
20:07 – Die 19-Uhr-Maschine startet…
Wie bitte, es waren gar nicht drei Meter Neuschnee, sondern nur drei Zentimeter? Ja ok – aber in Berlin!
