Radsicherheit: Erst der Unfall, dann die Prüfung

Da sichere Wege fehlen, müssen sich Radfahrer eng an eng mit Autos auf der Straße bewegen. Kein Grund für eine 30er-Zone, sagt die Verwaltung. Von Lorenz Maroldt.

Regeln sind Regeln und Gesetze sind Gesetze, schon klar, daran muss sich auch der Senat halten, sogar in Berlin, wie das Verfassungsgericht gerade festgestellt hat. Aber manchmal könnte ein kleines bisschen Anarchie schon lebensrettend sein. Beispiel Treskowallee: Wer hier jemals mit dem Rad unterwegs war, weiß, was Todesangst heißt – überholt wird mit höchster Geschwindigkeit und geringstem Abstand.